Hallo Ute,
Deine Anfrage ist bei den "Eisenbahnfreaks" gepostet, und zwar im Original-Wortlaut, siehe hier:
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,3538445
Antworten kommen im weiteren Verlauf dieses Threads oder vielleicht auch direkt an Deine EMail-Adresse.
Die von mir genannten "gängigen" Publikationen sind:
- Klee, Wolfgang / Scheingraber, Günther - Preußen-Report, Band N° 1.1; Preußische Eisenbahngeschichte, Teil 1: 1838 - 1870/71. Eisenbahn-Journal-Sonderheft. Fürstenfeldbruck (Hermann Merker Verlag) 1992
- dto., Band N° 1.2 = Teil 2: 1870/71 - 1920. Fürstenfeldbruck 1992
- Eisenbahn-Kurier Special 52: Ostpreußen. Freiburg (EK-Verlag) 1999
- Eisenbahn-Kurier Special 58: Über die Ostbahn nach Ostpreußen. Freiburg (EK-Verlag) 2000
In allen diesen Veröffentlichungen stehen allerdings die Lokomotiven im Vordergrund, weil diese die "Masse" interessieren. Die Hefte dürften alle relativ leicht noch beim Verlag oder über Ebay zu bekommen sein.
Schwieriger wird es hingegen mit dem von mir schon mal zitierten "Standardwerk" werden:
- Scharf, Hans-Wolfgang - Eisenbahnen zwischen Oder und Weichsel. Freiburg (Eisenbahn-Kurier Verlag) 1981 > Ein Wälzer von 834 Seiten!
Viel Erfolg!
Lothar Behlau, Köln
Hallo Frau Wenzel,
Zu ihrer Anfrage vom 7.11.2007 kann ich ihnen folgendes anbieten.
Ich habe eine umfangreiche Eisenbahnbibliothek (ca 1500 B�cher und
Zeitschriften) Ich erinnere mich, da� in einigen dieser B�cher
Abbildungen vom sogenannten *Huckepackverkehr von Kutschen* auf
Eisenbahnwagen vorhanden sind. Danach m��te ich aber erst suchen
(wegen Platzmangel ist ein Teil in Kartons verpackt) und deshalb kann
das eine Weile dauern. Nach meiner Erinnerung sind das aber nur
Zeichnungen keine Fotos. Zwei solcher Zeichnungen habe ich in den
unmittelbar zug�nglichen B�chern schon gefunden.
Wenn sie an einer solchen Abbilung interessiert sind melden sie sich
bei mir direkt. F�r den Rest bitte ich noch um etwas Geduld.
Lothar Behlau schrieb:
Die von mir genannten "g�ngigen" Publikationen sind:
- Klee, Wolfgang / Scheingraber, G�nther - Preu�en-Report, Band N� 1.1; Preu�ische Eisenbahngeschichte, Teil 1: 1838 - 1870/71. Eisenbahn-Journal-Sonderheft. F�rstenfeldbruck (Hermann Merker Verlag) 1992
- dto., Band N� 1.2 = Teil 2: 1870/71 - 1920. F�rstenfeldbruck 1992
Diese beiden Sonderhefte aus dem Merker Verlag habe ich, zus�tzlich
auch die nachfolgenden Sonderhefte bis zum Band 8.
Wie schon von Herrn Behlau gesagt stehen die Lokomotiven im
Vordergrund, aber es gibt zahlreiche Fotos von Bahnh�fen und anderen
Eisenbahnanlagen in Preu�en.
Schwieriger wird es hingegen mit dem von mir schon mal zitierten "Standardwerk" werden:
- Scharf, Hans-Wolfgang - Eisenbahnen zwischen Oder und Weichsel. Freiburg
(Eisenbahn-Kurier Verlag) 1981 Ein W�lzer von 834 Seiten!
Dieses Buch befindet sich in meiner Sammlung.
Wenn sie mir die Seiten oder Orte aus den genannten Publikationen
nennen die sie interessieren mache ich ihnen Scanner-Kopien davon. In
dem Buch befinden sich auch alte Fahrpl�ne und Eisenbahnnetzkarten
(z.B. Ost- und West-Preu�en). Kopien davon m��te ich aber anfertigen
lassen, einen so gro�en Sanner habe ich nicht.
Mit freundlichem Gru�
J�rg Brauer aus Berlin
Guten Abend Herr Brauer,
ich suche Informationen zum Bau der ersten Eisenbahnbr�cken
�ber die Weichsel bei Dirschau und �ber die Nogat bei
Marienburg. Sie wurden im Zuge der Ostbahn in der Zeit von
1850-1855 gebaut.
Insbesondere suche ich Informationen zu Hermann Lohse, *1815
in Magdeburg, +1893 in K�ln, der Bauleiter der beiden Br�cken
war. Auch suche ich nach Daten zu seiner Familie, die in
dieser Zeit mit ihm in Marienburg oder Dirschau lebte.
Auch w�rde ich mich �ber ein Foto von Hermann Lohse sehr
freuen.
K�nnen Sie mir da weiterhelfen?
Vielen Dank f�r Ihre M�he und freundliche Gr��e nach Berlin,
Diether (Caspritz) aus Schwalbach bei Frankfurt/M
Hallo, Diether Caspritz,
Sie fragten nach Informationen zu Hermann Lohse, Bauleiter beim Bau der
ersten Eisenbahnbr�cken �ber die Weichsel bei Dirschau und �ber die Nogat
bei
Marienburg ... in der Zeit von 1850 bis 1855, gestorben 1893 in K�ln.
Der Name erscheint zweimal in dem Bericht meines Gro�vaters �ber den
Lebenslauf meines Urgro�vaters:
"�ber die Zeit von 1843 bis 1850 ist mir nichts bekannt geworden.
Wahrscheinlich von 1850 bis 1857 als Ingenieur beim Bau und bei der Montage
der Eisenbahnbr�cken �ber die Weichsel bei Dirschau und �ber die Nogat bei
Marienburg. ..
Ende 1857 �bersiedlung von Dirschau nach K�ln am Rhein in den Dienst der
K�ln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (K.M.E.) zum Bau der dortigen ersten
Rheinbr�cke (Gitterbr�cke) unter dem Reg. u. Baurat Lohse..
Von Februar 1868 bis Ende 1872 in Hamburg... in das technische B�ro der
K.M.E. f�r den Bau der beiden Elbbr�cken bei Hamburg und Harburg, sowie der
Eisenbahnstrecke von Hamburg nach Harburg (Bauleiter: Reg. u. Baurat
Lohse)..
Bei der Verstaatlichung der K.M.E. wurde der Vater im Oktober 1870 von
Osnabr�ck nach K�ln (Rhein) versetzt .. in das maschinentechnische B�ro bei
der K�nigl. Direktion der K.M.E. (sp�ter Kgl. Eisenbahndirektion (rechtsrh.)
in K�ln.
Der Vater ist in K�ln am 20. Dezember 1880 gestorben."
Ich hoffe, ich konnte Ihnen ein wenig helfen.
Beste Gr��e
W. Rohde
Hallo Lothar,
Vielen Dank f�r die Literaturhinweise. Ich werde mich bei Gelegenheit mal
darum bem�hen, obwohl ich auch den Eindruck habe, dass die 'technischen'
Aspekte der Eisenbahngeschichte im Vordergrund stehen werden und weniger die
sozialgeschichtlichen, die mich mehr interessieren.
Gru� aus England.
Ute Hitchin