Hallo Listenmitglieder,
anbei einige Informationen zum Dampfer "Pickhuben"
u. a. Schiffen, die bei der Rettung von Fl�chtlingen
im Einsatz waren:
Verluste der Deutschen Handelsmarine 1939 - 1945
N-O-P
Schiffsname Pickhuben
Reederei H. M. Gerekens, Hamburg
BJ 1923
BRT 999
Verlustdatum 06.08.1945
Verlust An England abgeliefert, neuer Name
"Empire Condicote".
1946 Norwegen zugesprochen, umbenannt in
"Grimsnes", sp�ter "Tungeness".
Quelle:
// http://chrito.users1.50megs.com/handelsmarine/verlustliste7.htm
Der Krieg im Osten 1944 / 1945
Ostpreu�en und Pommern
"Wie ging unsere Heimat verloren"
Datensammlung : Wolfgang NOFFKE,
fr�her Stolp/Pommern, Langestra�e 37
Stand vom: 24.09.1997
07.03.[1945]
In Stolpm�nde treffen 14 Schiffe ein. 18.130 Fl�chtlinge werden
innerhalb von 48 Std. aus Stolpm�nde �ber die Ostsee gerettet.
Kapit�n BRUSTAT-NAVAL �bernahm die Koordinierung.
Schiffe
"S�denhamm" (1499 Brt) ,
"Reiher" (1304 Brt) ,
"Nautik" (1127 Brt),
"Pickhuben" (999 Brt),
"Karlsruhe" (897 Brt),
"Nadir" (824 Brt),
"Oktan" (800 Brt),
"Kolberg"(693 Brt),
"Amrum"(670 Brt),
"Martha"Gei� (531 Brt),
"Nordpol" (500 Brt),
"Sextant" (198 Brt),
"Bernd" u. "Viking".
Quelle:
//
http://www.stolp.de/Stolp-Stadt/Flugplaetze-Flieger/reitz8-krieg-im-osten.doc
(siehe:
//
http://66.102.9.104/search?q=cache:ZxpxnPyfE3IJ:www.stolp.de/Stolp-Stadt/Flugplaetze-Flieger/reitz8-krieg-im-osten.doc+Pik-Huben&hl=de&ie=UTF-8 )
Dampfer PICKHUBEN; gebaut von Union Gie�erei AG, K�nigsberg mit der Bau-Nr.
198; Stapellauf Oktober 1923; 999 BRT, 529 NRT, Tragf�higkeit 1630 tdw;
L�nge 70,34 m, Breite 10,93 m, Tiefgang 4,10 m, Seitenh�he 4,80 m;
Dreifach-Expansionsdampfmaschine, 830 PSi, 2 Kessel, 14 at�, Hersteller:
Werft; Geschwindigkeit 9 kn; Besatzung: 16.
Ablieferung 9.5.1924 an Reederei H.M. Gehrckens, Hamburg;
Unterscheidungssignal: RFCG, DHTE;
Einsatz im Liniendienst nach Estland und Finnland;
7.3.1945 ab Stolpm�nde (Kapit�n J. Matthies), am 12.3.1945 in Swinem�nde, am
2.6.1945 in L�beck; 6.8.1945 in Methil an Gro�britannien �bergeben: "EMPIRE
CONDICOTE", Ministry of War Transport (Walford Lines Ltd.), London;
17.3.1946 an Belfast von Liverpool mit Maschinenschaden; 1946 an Norwegen:
"GRIMSNES", Norwegische Regierung (Det Stavangerske DS), Oslo; Februar 1947
"TUNGENES", Det Stavangerske DS, Stavanger; Mai 1961 nach Belgien zum
Abbruch verkauft, der im Juni 1961 bei Zalzate beginnt.
Weitere Informationen erhielt ich von Herrn
Malte Witt (siehe nachfolgende Mail).
Wer hat ein Bild vom Dampfer "Pickhuben"?
MfG
Andreas